Bolzano. Preoccupato? « E perché? No, sono invece emozionato». Perché per Josef Gostner è “il” giorno. Domani si compra l'aeroporto. Lui e quelli della cordata, Haselsteiner e Benko, che è stata messa insieme soprattutto per via del suo entusiasmo. Se potesse volerebbe sempre, Herr Gostner. Intanto, in mattinata, va dal notaio. È il passaggio conclusivo di una vicenda iniziata col referendum finito come è finito, la Provincia costretta a dismettere dopo che la maggioranza dei votanti le ha imposto di non spendere più un euro di soldi pubblici per la pista, il successivo bando, la selezione e la proclamazione del vincitore. Lui. E i suoi due soci.

Ha già un piano industriale? Certo che sì, anche se non ne parla. Ma non è detto che resterà quello che tutti immaginano. Perché a domanda precisa sulle ragioni che lo hanno spinto ad acquistare una infrastruttura così complessa e strategica per l'economia di un intero territorio, non parla di sviluppo, piste da allungare, voli più o meno pindarici, tecnologie o vettori.

No, dice semplicemente: «L'ho comprato perché non sopportavo che venisse chiuso». Vero o no, è plausibile. Perché Josef Gostner, quando uno lo chiama e il telefono dà occupato o non prende, molto probabile che sia in aereo. O in elicottero. Con le mani sulla cloche.

Da questa passione è dipesa la corsa a trovare soci e la corsa, forse un po' meno affannosa, per vincere il bando. Perché solo lui avrebbe potuto farlo. Altri, hanno subito giudicato questa mossa una pazzia. Che è poi la succursale della passione. Ora la firma.

È un passaggio avvenuto in seguito a una serie di risoluzioni amministrative e tecniche e altrettanti passaggi formali che hanno stabilito, di volta in volta, la congruità della richiesta e pure dell'offerta. Finita la pratica, non è certo finita la questione. Primo, perché i Comuni della Bassa premono sulla Svp, secondo perché anche se ora la Provincia e magari anche la Svp non sono più interlocutori (l'aeroporto non è più pubblico per volontà popolare) combatteranno contro l'eventuale allungamento della pista e tutto il resto. E ancora i ricorsi. Da quello di Team K a quelli che ( magari) verranno. E poi gli Schützen della Bassa e il sindaco di Laives Christian Bianchi che promette battaglia durissima: «Se Kompatscher domani firma, tradisce l’esito del referendum popolare», dice (vedi l’articolo a pagina 25).

Dunque, Gostner, si trova di fronte un bel plotone di contrari, anche i cappelli piumati le hanno detto no...

Non mi faccia sorridere. Tutti possono dire tutto. Ma qui si parla di economia, di collegamenti, di infrastrutture. Non di politica e di identità .

Ripeto, è preoccupato ?

Se questi fossero i miei pensieri , non avrei neanche iniziato questa avventura .

E perché, dunque, ha deciso di intraprenderla e di comprarsi San Giacomo?

Per la semplice ragione che rischiava di chiudere. Ma come? L'aeroporto è lì da un secolo, volare oggi è come andare in bici, tutti lo fanno... E in una provincia come la nostra ricca e autonoma, rischiavamo di privarci di una struttura come questa? Ripeto, una pista che già esiste, come esiste l'aeroporto e tutti i suoi servizi. Capisco se avessimo dovuto costruirlo ex novo.

Ma avrà un piano industriale, avrà previsto un suo sviluppo?

Ripeto, non l'ho fatto per fare un affare. E non ci sono in campo piani particolari. Semplicemente voglio riattivarlo, tornare a farlo funzionare.

Cosa diventerà con lei San Giacomo ?

Non certo quello che ho sentito dire.

A esempio?

Che ci saranno centinaia di voli, che arrivano i Boeing... Sciocchezze. Bolzano, anche con me, anzi son noi, resterà un piccolo aeroporto regionale, con pochi voli ma buoni, con la possibilità di essere più attrattivo, di fare sinergie e collegamenti con altri aeroporti che siano funzionali ai viaggi della nostra popolazione, all'economia e anche al turismo.

Domani firma. Che dice?

Niente. Sono solo emozionato. È' la prima volta che compro un aeroporto ...