Elisoccorso, ambulanze, carabinieri e vigili del fuoco volontari; tutti impegnati sulla statale della Valsugana per prestare soccorso e liberare la carreggiata dopo la serie di tamponamenti di questa mattina; intanto da Ospedaletto a Primolano si viaggia sulla vecchia statale

Giornata di grande caos per la circolazione cittadina, con numerosi blocchi e veicoli in coda (foto Acero)

Il primo week end fa registrare un totale di 120 bus in città (l'anno scorso erano stati 190) e pochi disagi alla viabilità; nella chiesa di San Domenico i concerti del Conservatorio Monteverdi e del Coro degli Alpini (foto DLife/Pablo Acero)

Non solo le tragedie di Dimaro, dove Michela Ramponi è morta sotto il fango e di San Martino in Badia, dove ha perso la vita il vigile del fuoco volontario Giovanni Costa. Il bilancio di due giorni di maltempo in tutta Italia parla di dodici morti, paesi isolati, centinaia di persone sfollate e decine di migliaia senza elettricità, collegamenti ferroviari interrotti, danni enormi. Parlano le immagini dalle regioni più colpite 

Disagi sulla strada statale 12 tra Colle Isarco e Brennero per una serie di smottamenti. La strada è stata riaperta nella zona di Mules, mentre è ancora chiusa all'altezza di Colle Isarco (DLife)

Domenica sera una frana, lunedì mattina un traliccio pericolante. Il tratto autostradale tra Vipiteno e Brennero è stato riaperto, ma si viaggia su una corsia, sia in direzione nord che in direzione sud (foto DLife)

Il tratto autostradale Vipiteno-Brennero è stato riaperto dopo la frana verificatasi ieri sera (28 ottobre). Nella zona interessata il traffico è stato deviato sulla corsia sud e si registrano dei rallentamenti. La strada statale, invece, risulta chiusa in due punti, all'altezza di Ponticolo e Terme di Brennero. Regolare la circolazione dei treni (foto Emanuel Corso)

Nuova giornata di passione sulle strade cittadine. Da via Roma a via Garibaldi, passando per viale Druso e la strada arginale, non sono mancati i disagi per gli automobilisti, con la pioggia che, come da consuetudine, ha aumentato le problematiche (foto DLife)

Protocollo di intesa tra Provincia, Comune di Bolzano e Autobrennero, che prevede opere per un importo superiore al miliardo di euro per la viabilità del capoluogo. Le prime opere che contribuiranno a dare una svolta alla viabilità e al sistema dei trasporti di Bolzano, come ad esempio gli attesi interventi infrastrutturali lungo via Einstein e la fermata del treno a San Giacomo, sono previste entro circa 3 anni. La parte più consistente degli interventi, per una cifra complessiva pari a 586 milioni, è a carico di Autobrennero.

Fra gli interventi a carico dell’A22 vi sono lo spostamento del tracciato cittadino dell’autostrada e la realizzazione della terza corsia dinamica tra Bolzano nord ed Egna, la riconversione a tangenziale urbana dell'attuale tracciato dell’arteria e l’adeguamento del ponte sul fiume Adige a Vadena. Per le due grandi opere i tempi di realizzazione complessivi sono stimati in 12 anni. Sono 6, invece, gli anni previsti per il rifacimento del sovrappasso autostradale presso il casello di Bolzano sud, il raddoppio del sovrappasso autostradale di via Einstein, il risanamento e adeguamento degli attuali sovrappassi autostradali di collegamento con la Mebo e via Einstein. In calendario anche il rifacimento delle barriere antirumore nel tratto cittadino dell’Autostrada del Brennero.

La Provincia si impegna da parte sua a concludere in tre anni i lavori per il sottopasso presso la rotatoria di via Galvani, per il sovrappasso di via Buozzi, e per il nuovo ponte sull’Isarco (costi per 60 milioni). Il sottopasso di via Roma (15 milioni, di cui 3,5 a carico del Comune) sarà realizzato successivamente. Entro 10 anni sarà portato a termine anche il tunnel sotto Monte Tondo che collegherà la strada per la Val Sarentino e via Innsbruck (spesa di 65 milioni).

Di pertinenza del Comune, invece, il nuovo collegamento via Siemens - via Grandi – Galleria del Virgolo e la nuova viabilità sulla via Innsbruck nel tratto tra la Galleria del Virgolo ed il bivio Merano - A22. Tempi di realizzazione previsti: 6 anni. Sono 7 gli anni, invece, che saranno necessari per la realizzazione di un percorso di trasporto pubblico in sede protetta su via Buozzi, via Pacinotti, via Galilei, via Avogadro, via Grandi e via Roma, con interconnessione alla nuova linea del tram attraverso autobus a zero emissioni. I mezzi ecologici collegheranno tra loro Laives, Bolzano sud ed il centro del capoluogo e si integreranno con la fermata ferroviaria della Fiera di Bolzano. La spesa prevista per le opere in carico al Comune è di 13 milioni di euro.

Rete Ferroviaria Italiana si occuperà invece del potenziamento dei collegamenti urbani ferroviari sulla tratta Casanova – Terlano e della contestuale realizzazione del nodo di interscambio a Ponte Adige (tram, linee autobus, piste ciclabili) nonché della costruzione della galleria ferroviaria a tre binari del Virgolo per l’ingresso indipendente della linea ferroviaria Bolzano-Merano nella stazione centrale. L’investimento complessivo sarà di circa 155 milioni e le opere saranno completate entro 8 anni. Per il capoluogo è anche molto attesa, sempre a carico di RFI, la realizzazione di nuove fermate sulla linea ferroviaria Verona – Brennero, a San Giacomo ed in altri punti nodali (viene ipotizzata, ad esempio, una fermata all’altezza di Piazza Bersaglio a Oltrisarco). La realizzazione della linea tramviaria tra la stazione di Bolzano e il nodo d'interscambio di Ponte Adige attraverso il centro storico, corso Libertà, viale Druso e un collegamento con l’Ospedale di Bolzano, sarà realizza da Strutture Trasporto Alto Adige (STA). I costi previsti si aggirano intorno ai 120 milioni. La Provincia di Bolzano prevede, infine, di investire ulteriori 62 milioni per lo sviluppo strategico della rete di trasporto pubblico e la graduale sostituzione del parco autobus con mezzi a zero emissioni.

L’imbuto di viale Druso paralizza tutta la città. Due gocce di acqua e Bolzano si è sempre fermata. Ma ieri, 31 agosto, i consueti disagi si sono trasformati in qualcosa di più: è stato l'ingorgo perfetto anche perché l’A22 era bloccata in direzione nord ed in tanti si sono "buttati" in città. Tutto fermo nelle ore di punta da Laives al capoluogo (un’ora e mezza dopo le 17 da Pineta alla Zona). Tutto bloccato da Appiano a Bolzano (30 minuti), bloccato in Zona (dai 30 ai 40 minuti per bypassarla), strade d'accesso intasate, bus intrappolati. Automobilisti attaccati al clacson. (foto Pablo Acero)