PASSI DOLOMITICI. Dopo la scelta delle Province di Bolzano e Trento di non ripetere chiusure estive di passi ma di procedere con la registrazione dei veicoli, dal Comune di Canazei arrivano un appello e una proposta: «Niente limitazioni alla libertà di circolazione sui passi». Questo si legge in una relazione prodotta dalla “commissione per la mobilità sui passi dolomitici” - composta da consiglieri comunali e da membri esterni - che sarà portata stasera (alle 20.30) all’attenzione del consiglio comunale con l’obiettivo di mettere ai voti il documento e utilizzarlo nell’ambito del dibattito su mobilità e trasporti.

Le conclusioni della relazione spiegano la posizione del Comune trentino: «La commissione è contraria alla limitazione della libertà di circolazione sui passi, ribadendo l’esigenza di garantire la piena libertà di circolazione per i turisti itineranti. Il turismo itinerante ha un peso sostanziale per l’economia delle valli ed è fondamentale dal punto di vista economico per gli esercizi turistici lungo le strade dei passi, i quali non potrebbero vivere solo con i proventi dei turisti stanziali». La commissione ritiene inoltre che le limitazioni al traffico avrebbero conseguenze negative per l’immagine di tutte le Dolomiti.

La richiesta di Canazei è quella di un approccio soft, per orientare i turisti stanziali a una mobilità eco-compatibile, non con divieti o imposizioni, ma con proposte e servizi che incentivino comportamenti virtuosi. I comportamenti sono indicati, punto per punto, nella relazione della commissione a cui hanno partecipato il sindaco Silvano Parmesani con i consiglieri Marco Dellantonio, Walter Lorenz, Giovanni Bernard, Thomas Amplatz e i membri esterni Daniele Dezulian (rappresentante degli impiantisti a fune) e Osvaldo Finazzer, rappresentante del comitato per la salvaguardia dei passi dolomitici. Hanno partecipato ai lavori - come ospiti - anche il consigliere provinciale ladino Giuseppe Detomas e il presidente dell’Apt di Fassa Fausto Lorenz.

Ecco alcuni degli interventi proposti: una pista ciclabile per chi sale, da realizzare in tempi brevi a lato della carreggiata esistente (che andrà allargata) con i vecchi paracarri utilizzati per dividere la sede stradale fra bici e auto. Ma anche premi speciali per chi lascia l’auto in hotel (o a casa), infrastrutture per auto e bici elettriche, percorsi specifici per e-bike. Nella relazione della commissione si parla anche di prendere provvedimenti contro gli eccessi di velocità e di rumore di cui sono troppo spesso protagonisti automobilisti e motociclisti. Tra le ipotesi anche quella di utilizzare per il trasporto pubblico bus navetta di piccole dimensioni (20-25 posti) invece dei mezzi più grandi.