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Dal 2015, non appena l'alleanza tra Alitalia ed Etihad sarà operativa a tutti gli effetti, potremo viaggiare con un unico biglietto da Bolzano ad Abu Dhabi. A confermare la notizia è stato ieri il direttore tecnico di Abd Mirko Kopfsguter che saluta l'accordo tra la compagnia di bandiera italiana e quella emiratina con grande entusiasmo.
«Per lo scalo altoatesino - sottolinea Kopfsguter - il vantaggio sarà importante. Anche perché saremo in grado di proporre tariffe sempre più convenienti anche per destinazioni lontane. Grazie a quest’intesa chi partirà di Bolzano sarà seguito e coccolato da un'unica compagnia per decine di destinazioni». Il vantaggio di avere un unico "coaching" è rappresentato dal fatto che, qualora dovesse saltare un collegamento (Roma-New York ad esempio), toccherá al vettore provvedere al nuovo piano di volo senza necessità, da parte dei viaggiatori, di scaricare i bagagli e prenotare un nuovo aereo con una nuova compagnia. Il messaggio è chiaro: l'ingresso di Etihad in Alitalia, con il 49 per cento delle azioni, garantisce anche allo scalo altoatesino una maggiore internazionalizzazione.
Da Bolzano si viaggia, tra l'altro, già da gennaio con il nuovo brand "Etihad Regional", anche se il codice operativo del volo è sempre quello della compagnia elvetica Darwin. Per quanto attiene la flotta l'accordo tra Alitalia e Etihad non dovrebbe avere invece riflessi immediati per Bolzano. Difficilmente, dunque, avremo un aereo in più in caso di guasti.
Etihad dal 2011 ad oggi ha stretto alleanze di cui, indirettamente, potremo beneficiare nel breve-medio periodo. Si è partiti con l'acquisizione del 29,21 per cento di Air Berlin per arrivare al 33,33 per cento di Darwin nel 2013. Ma la compagnia emiratina vanta partecipazioni azionarie importanti anche in Air Seychelles (40 per cento) o in Virgin Australia (10 per cento), tanto per fare un altro paio di esempi. Confermata anche l'alleanza con lo Sky Team (Aeromexico, Air France, Delta Air Lines e Korean Air, un network con 900 destinazioni in 169 Paesi).
