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BOLZANO
È la Fercam, azienda altoatesina di trasporti e logistica, il primo operatore europeo ad aver prenotato il Tesla Semi Truck, il camion elettrico da 800 chilometri di autonomia presentato pochi giorni fa dal suo creatore Elon Musk. «L’innovazione tecnologica è sicuramente il nostro migliore alleato - ha affermato Hannes Baumgartner amministratore delegato di Fercam - per affrontare le problematiche ambientali. È da tempo che attendevamo questo camion elettrico che per noi costituisce la combinazione ideale con i nostri servizi intermodali. Siamo in contatto anche con Daimler, nostro maggiore fornitore del parco automezzi, per il loro camion elettrico, ma non siamo ancora riusciti ad avere un impegno concreto, come pure non è stato possibile averlo dal produttore svedese Einride, il cui prodotto è per noi molto interessante per la distribuzione. Siamo fiduciosi che l’entrata sul mercato da parte di Tesla comporti un’accelerazione in tutto questo sviluppo». Un’operazione, quella di Fercam che è stata possibile attuare grazie al partner storico negli Stati Uniti Mao Inc, avendo Tesla limitato la prenotazione del truck solo al mercato statunitense e canadese. «Se il Tesla Semi Truck sarà in grado di mantenere ciò che è stato promesso alla sua presentazione ufficiale - continua Baumgartner - possiamo attenderci una vera rivoluzione per il traffico pesante e sono soddisfatto che siamo riusciti a piazzare questa nostra prenotazione che ci garantisce di essere tra i primi ad avere a disposizione questo automezzo rivoluzionario. Sono sicuro - ha poi precisato - che riusciremo a farlo immatricolare anche in Europa, non appena importato».. Secondo quanto presentato da Tesla il guidatore siederà in posizione centrale rispetto alla carreggiata e sarà aiutato nel suo lavoro da una versione migliorata del sistema di guida semiautomatica in grado di mantenere velocità e distanza dagli altri veicoli, di restare nella sua corsia e di frenare da solo in caso d’emergenza. Il tutto con un’autonomia di 800 chilometri e a velocità autostradali e a pieno carico.
È la Fercam, azienda altoatesina di trasporti e logistica, il primo operatore europeo ad aver prenotato il Tesla Semi Truck, il camion elettrico da 800 chilometri di autonomia presentato pochi giorni fa dal suo creatore Elon Musk. «L’innovazione tecnologica è sicuramente il nostro migliore alleato - ha affermato Hannes Baumgartner amministratore delegato di Fercam - per affrontare le problematiche ambientali. È da tempo che attendevamo questo camion elettrico che per noi costituisce la combinazione ideale con i nostri servizi intermodali. Siamo in contatto anche con Daimler, nostro maggiore fornitore del parco automezzi, per il loro camion elettrico, ma non siamo ancora riusciti ad avere un impegno concreto, come pure non è stato possibile averlo dal produttore svedese Einride, il cui prodotto è per noi molto interessante per la distribuzione. Siamo fiduciosi che l’entrata sul mercato da parte di Tesla comporti un’accelerazione in tutto questo sviluppo». Un’operazione, quella di Fercam che è stata possibile attuare grazie al partner storico negli Stati Uniti Mao Inc, avendo Tesla limitato la prenotazione del truck solo al mercato statunitense e canadese. «Se il Tesla Semi Truck sarà in grado di mantenere ciò che è stato promesso alla sua presentazione ufficiale - continua Baumgartner - possiamo attenderci una vera rivoluzione per il traffico pesante e sono soddisfatto che siamo riusciti a piazzare questa nostra prenotazione che ci garantisce di essere tra i primi ad avere a disposizione questo automezzo rivoluzionario. Sono sicuro - ha poi precisato - che riusciremo a farlo immatricolare anche in Europa, non appena importato».. Secondo quanto presentato da Tesla il guidatore siederà in posizione centrale rispetto alla carreggiata e sarà aiutato nel suo lavoro da una versione migliorata del sistema di guida semiautomatica in grado di mantenere velocità e distanza dagli altri veicoli, di restare nella sua corsia e di frenare da solo in caso d’emergenza. Il tutto con un’autonomia di 800 chilometri e a velocità autostradali e a pieno carico.
