MERANO. C'è una cauta soddisfazione, in seno alla giunta comunale, per il fatto che diversi imprenditori (locali ed internazionali) abbiano dimostrato interesse per il parcheggio in caverna sotto Monte Benedetto.

Nell'ottobre del 2012 la gara per la progettazione, la realizzazione e la gestione del parcheggio era andata deserta. Ora invece ci sono buone possibilità che questo progetto, contemplato dal programma di coalizione comunale 2015-2020, venga concretizzato. Il relativo bando di gara verrà pubblicato a dicembre, quando la Provincia avvierà la procedura per l'appalto del secondo lotto della circonvallazione. Lo hanno annunciato ieri in conferenza stampa il sindaco Paul Rösch e l'assessore Gabriela Strohmer.

La giunta comunale, assieme al comandante della polizia municipale Fabrizio Piras, ha avuto un incontro con l'ingegner Helmuth Moroder, che ha illustrato ai membri dell'esecutivo le caratteristiche dell'opera da 20 milioni di euro e il relativo cronoprogramma.

«Ci sono diversi imprenditori che hanno manifestato interesse concreto al progetto», ha spiegato Moroder. È prevista la creazione di almeno 350 posti auto, ma saranno altrettanti - come prevede esplicitamente il programma del governo locale - i parcheggi a pagamento per soste brevi in centro città che dovranno essere eliminati. «Non abbiamo bisogno di altri parcheggi per soste brevi perché quelli disponibili sono sotto utilizzati - ha detto notare Rösch - In pratica vengono trasferiti in caverna i posti auto presenti nel centro città. Così recuperiamo spazio lungo le strade. Se, ad esempio, togliessimo i bluepark lungo via Mainardo, potremmo realizzare una più ampia pista pedociclabile». Il tutto, ha aggiunto il sindaco, nel contesto di quella mobilità sostenibile che resta l'obiettivo principale da raggiungere.

Il tunnel e l'autorimessa sotto monte Benedetto non solo consentiranno di attraversare la città in quattro minuti o di scendere dall'auto e di trovarsi in pochi attimi in pieno centro, ma aprono interessanti prospettive per la risistemazione di spazi pubblici, ora adibiti appunto a parcheggi, che potranno essere trasformati in piste ciclabili o zone pedonali. Prima però dovrà essere approvata la relativa modifica del Piano urbanistico comunale, "al cui proposito in consiglio comunale non mi attendo sorprese per quanto riguarda l’esito del voto”, ha aggiunto il sindaco. La costruzione del garage in caverna verrà finanziata esclusivamente con fondi privati. L'inizio dei lavori è previsto per l'autunno del 2019. Si è parlato anche del parcheggio-garage previsto da tempo nella zona della stazione dei treni. Doveva essere pronto prima di quello in caverna, invece ora rischia di arrivare molto dopo. «Il terreno è passato dalla Sta al Comune e ora possiamo lavorare: vogliamo poterlo realizzare per soddisfare le esigenze dei molti pendolari che usano il treno», ha concluso Strohmer.

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