Un gruppo di lavoro congiunto tra le Ferrovie italiane e quelle austriache monitorerà gli interventi sulle linee di accesso alla nuova Galleria di base del Brennero.
Il gruppo di lavoro, si legge in una nota di Fs, è stato costituito nel corso dell'incontro avvenuto a Roma tra l'a.d. di Fs Renato Mazzoncini e il ceo di Obb Andreas Mattha, sullo stato di avanzamento dei lavori per la nuova Galleria di base del Brennero. Il completamento dei lavori è previsto nel 2027. La Galleria di base del Brennero, due gallerie a singolo binario, collegherà Fortezza (Italia) a Innsbruck (Austria). A ultimazione dei lavori l'opera avrà una lunghezza complessiva di 64 chilometri, diventando il collegamento sotterraneo più lungo al mondo. La velocità di progetto è di 250 km/h.
Il gruppo di lavoro, si legge in una nota di Fs, è stato costituito nel corso dell'incontro avvenuto a Roma tra l'a.d. di Fs Renato Mazzoncini e il ceo di Obb Andreas Mattha, sullo stato di avanzamento dei lavori per la nuova Galleria di base del Brennero. Il completamento dei lavori è previsto nel 2027. La Galleria di base del Brennero, due gallerie a singolo binario, collegherà Fortezza (Italia) a Innsbruck (Austria). A ultimazione dei lavori l'opera avrà una lunghezza complessiva di 64 chilometri, diventando il collegamento sotterraneo più lungo al mondo. La velocità di progetto è di 250 km/h.
