LAIVES. Marco Bove e Max Guariento, consiglieri comunali ambientalisti tanti anni orsono a Laives, oggi staranno sorridendo: quello che avevano previsto allora con la costruzione di una variante alla statale 12 si sta puntualmente avverando e, di fatto, la nuova variante si sta trasformando sempre più nella terza corsia dell'autostrada.

Oggi quindi si corre ai ripari sperimentando interventi per risolvere il problema degli intasamenti all'uscita della galleria in zona industriale a Bolzano causati dalla rotatoria di via Einstein-via Musy e conseguentemente, il ritorno delle auto sulla vecchia statale 12 per tentare di evitare il caos e la colonna in galleria, anche con comportamenti molto pericolosi, come l'inversione di marcia sulla variante davanti al portale sud del tunnel.

Bolzano, d'accordo con Laives, proverà a mettere un vigile urbano (semmai anche un semaforo) alla rotonda di via Einstein per favorire il deflusso dei mezzi dalla galleria, frenando invece quelli in arrivo da San Giacomo, con la speranza che il problema-intasamenti non si sposti proprio dentro San Giacomo.

"In effetti questo è lo scenario attuale - dice Giovanni Seppi, assessore all'urbanistica - e lavorando a Bolzano lo verifico personalmente ogni giorno. L'obiettivo delle misure che stanno per essere introdotte alla rotonda di via Einstein a Bolzano, puntano a garantire assoluta precedenza per i mezzi in arrivo dalla galleria della variante. Certamente ci siamo anche resi conto che con questa variante, che ha snellito il traffico fra la Bassa Atesina e Bolzano, le migliaia di mezzi, di tutte le dimensioni, che prima attraversavano Laives, adesso percorrono la variante e volentieri se ne aggiungono anche altri che così evitano di imboccare l'autostrada e relativo pedaggio. Io sono personalmente favorevole alle rotatorie stradali per regolare i flussi, ma in una situazione come quella della variante, dove transitano migliaia di mezzi al giorno non hanno senso. Intanto quindi vediamo se si risolve il problema degli intasamenti in galleria, un fenomeno che dura al massimo un'ora al mattino e - guarda caso - è lo stesso orario nel quale si registra molto, troppo traffico anche attraverso San Giacomo. E' assolutamente necessario che il traffico di attraversamento a San Giacomo imbocchi invece la galleria della variante, anche a costo di introdurre sistemi di rallentamento forzato come i semafori e di dissuasione, oltre alla riqualificazione della statale 12, proprio per impedire che si passi per San Giacomo solo per evitare la galleria".

E' chiaro ad ogni modo che la soluzione definitiva a tutti questi problemi non potrà che essere il prolungamento della variante in galleria fino a Campiglio, oltre Bolzano. Ci sarebbe anche l'idea di superare la rotatoria di via Einstein con un sottopasso, ma qui siamo nel futuribile.

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