LAIVES. Le modifiche delle corse Sasa relative a bus circolare e City Bus hanno migliorato il servizio ma anche creato situazioni di disagio. E i passeggeri si lamentano. In particolare a Pineta per il City bus e alla stazione ferroviaria per le coincidenze con i treni dei pendolari della Circolare. Prima di tutto le modifiche, apportate recentemente. La più significativa riguarda il City bus della Sasa, quello che partendo dal capolinea di Pineta monte raggiunge Laives e quindi la stazione ferroviaria per poi fare ritorno a Pineta. Fino a qualche tempo fa, questo piccolo autobus in arrivo da Pineta, una volta alle porte di Laives, saliva per via Sottomonte e quindi passava nella parte alta della città. Però rimaneva scoperto il centro.  Inoltre, chi da Pineta voleva recarsi al nuovo cimitero Galizia, doveva scendere a monte di Laives e farsi un bel po' di strada a piedi. Con la modifica del percorso, il City bus adesso transita invece lungo via Kennedy, fino in centro, per poi scendere lungo via Noldin e raggiungere la stazione ferroviaria. Tutto bene, salvo il fatto che questo mezzo pubblico, scendendo dal capolinea di Pineta monte, non entra nella frazione di Pineta vecchia ma dirige subito verso Laives.  Qualche anziano che abita a Pineta monte avrebbe meno problemi per raggiungere Pineta vecchia se la circolare della Sasa entrasse a girarsi, cosa che effettivamente succedeva un tempo. Però il percorso sarebbe stato modificato proprio per le richieste di chi abita a Pineta monte. Al ritorno da Laives invece il City bus entra regolarmente a Pineta vecchia.  L'altro problema è legato alle coincidenze con i treni che fermano a Laives. Anche ieri mattina, proteste in stazione. Chi è arrivato con l'autobus della circolare si è visto partire il treno sotto il naso a causa di qualche minuto di ritardo del bus. «Purtroppo - dicono gli autisti - può succedere che l'autobus perda qualche minuto nel traffico, quanto basta insomma perché salti anche la coincidenza con il treno».  Però va anche detto che la linea circolare segue un percorso più lungo del City bus: arriva da Vadena (e non passa più per Bronzolo comunque) quindi passa a monte della città, transita in via Kennedy, poi scende lungo via Galizia, via Andreas Hofer e via Marconi fino all'incrocio con Via Vadena. Lì fa dietrofront, torna in via Marconi e quindi svolta in via Stazione. Questo giro sicuramente consente di caricare tanti pendolari e studenti che prendono poi il treno, ma spesso fa accumulare ritardi. Il problema è al vaglio dei tecnici.

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