MERANO. Fumata grigia sulla realizzazione del minimetro nell'ambito del secondo lotto della circonvallazione MeBo-Passiria. Ne ha discusso la giunta provinciale è rimasta in posizione di stand-by. Troppo ampia la forbice sui possibili costi, variabili fra i 20 ai 50 milioni: è necessario attendere una stima più precisa. Ma anche se il preventivo tendesse verso le cifre più economiche, si tratterebbe comunque di una spesa notevole nell'ambito di un progetto già costosissimo.

Per la prima parte dei lavori, quella di collegamento interrato fra la superstrada alla zona della stazione ferroviaria la cui consegna dovrebbe avvenire a giugno, i conti della Provincia si attestano sui 70 milioni, anche se c'è chi sostiene che siano di più. Per la seconda fase, che dovrà unire la stazione all'imbocco della val Passiria, le prime stime di 120 milioni sono già state abbondantemente superate. Di mezzo, l'ipotesi minimetro che farebbe lievitare ulteriormente la spesa.

«Per decidere l'eventuale realizzazione di una mini metropolitana - ha affermato il governatore Luis Durnwalder al termine della riunione di giunta - vogliamo avere chiarezza sulla stima dei costi, oltre che sulla fattibilità del progetto».

Per alcuni il minimetro è considerato un'opportunità, per altri un'opera costosa e superflua. La sua realizzazione è, non da ultimo, apparentata strettamente agli impianti a fune che dalla polveriera all'imbocco della Passiria, presso l'uscita del nuovo tunnel nella zona artigianale di Tirolo, porterebbero da un lato a Tirolo e dall'altro a Scena. Un'altra opera decisamente impegnativa dal punto di vista finanziario, in un momento in cui la pianificazione non permette azzardi.

Ma se si vuole realizzare il minimetro sotterraneo, bisogna farlo assieme alla galleria sotto monte Benedetto. I tempi per decidere non dovrebbero comunque essere lunghi: «Entro la settimana - ha aggiunto Durnwalder - dovrebbe essere completata una quantificazione dei costi aderente alla realtà».

L'idea, dibattuta ormai da un paio d'anni, vuole sfruttare il tunnel stradale tra la stazione ferroviaria di Merano e la zona artigianale di Tirolo, praticamente il secondo lotto della circonvallazione, per realizzare una minimetro sotto l'asse stradale. La partenza è prevista in superficie alla stazione (zona ex deposito bagagli), l'arrivo alla polveriera di Tirolo dove si pensa alla creazione di un parcheggio di raccolta e da dove dovrebbe essere costruita la nuova cabinovia per Scena e Tirolo. (sim)

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