LAIVES. La discussione in merito al piano di attuazione della zona "Grosselli 2" in consiglio comunale recentemente (il piano è stato intanto rinviato), ha messo in luce anche una carenza preoccupante: il Piano urbanistico comunale è scaduto da 5 anni e così si procede a "spizzichi" con le previsioni, una situazione che non consente quindi una programmazione urbanistica complessiva. Lo sottolinea anche il consigliere Mirko Campo (Pd) che auspica un «ragionamento in un'ottica strategica per arrivare al più presto ad inserire le varie decisioni in un contesto complessivo. Questa analisi - continua Campo - serve per inserire le decisioni che a breve dovranno essere assunte, vedi la piazza in centro e il riordino della viabilità cittadina per arrivare in tempo con il giorno in cui aprirà la variante in galleria». Proprio la viabilità cittadina è uno dei nodi emersi anche con la discussione del piano di attuazione del Grosselli 2, perché in questo specifico caso, l'operazione andrà ad incidere direttamente sul traffico di via Marconi dove, oltre al Grosselli 2, con la sua sessantina di nuovi appartamenti, è prevista anche la trasformazione del Gutleben (un'altra cinquantina di nuovi alloggi) quella del Grosselli 1 (dove arriverà anche un supermercato) per finire con l'ex molino Zenorini (e anche lì, una decina almeno di nuovi alloggi). Fin qui queste zone sono state trattate distintamente, mentre sarebbe necessario considerare globalmente tutta la parte a valle della città, quella affacciata appunto su via Marconi, per evitare guai futuri. «Sono convinto che vadano evitati processi decisionali spezzettati - afferma anche Mirko Campo - per favorire invece decisioni organiche quando si affrontano questioni urbanistiche di questa portata. Questo vale anche per la viabilità. Prima che apra la variante in galleria poi, servirebbero almeno interventi sperimentali rapidi e attuabili in poco tempo». Arrivare impreparati, improvvisando magari decisioni estemporanee o perdendosi in chiacchiere inconcludenti, sarebbe imperdonabile. Sono convinto ad esempio che per la Grosselli 2, sarebbero da sperimentare tratti a senso unico, che potrebbero interessare parte di via Nazario Sauro, di via Cairoli e della stessa via Marconi per realizzare ciclabili a costi limitatissimi. Sono occasioni da non perdere».

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