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BRUXELLES. Nella revisione dei progetti prioritari relativi ai corridoi transeuropei si profilano cambiamenti, con possibile ridimensionamento dei fondi per l'Italia, non solo per quanto riguarda la linea Torino-Lione. Nella lista delle priorità contenute nella comunicazione sulle prospettive finanziarie 2013-2020, infatti, l'asse che comprende il tunnel del Brennero, in una nuova ipotesi di tracciato, taglierebbe fuori lo stretto di Messina per collegare via Bari fino a La Valletta.
Fonti comunitarie precisano, tuttavia, che le due ipotesi sia quella originaria del progetto Berlino-Messina-Palermo, sia quello alternativo Berlino-Bari-La Valletta sono entrambe all'esame di Bruxelles che prenderà una decisione definitiva a settembre. Sarà infatti in autunno che la Commissione presenterà una revisione dei progetti prioritari, mettendo nero su bianco la riallocazione dei finanziamenti. Nelle prospettive finanziarie 2013-2020 si prevede per le grandi infrastrutture di trasporto una cifra pari a 21,7 miliardi di euro a cui si aggiungerebbero altri 10 miliardi derivanti dai fondi strutturali.
Fonti comunitarie precisano, tuttavia, che le due ipotesi sia quella originaria del progetto Berlino-Messina-Palermo, sia quello alternativo Berlino-Bari-La Valletta sono entrambe all'esame di Bruxelles che prenderà una decisione definitiva a settembre. Sarà infatti in autunno che la Commissione presenterà una revisione dei progetti prioritari, mettendo nero su bianco la riallocazione dei finanziamenti. Nelle prospettive finanziarie 2013-2020 si prevede per le grandi infrastrutture di trasporto una cifra pari a 21,7 miliardi di euro a cui si aggiungerebbero altri 10 miliardi derivanti dai fondi strutturali.
