La rotta Bolzano-Roma, tra poco orfana di Air Alps, è nel mirino della piccola compagnia romena Carpatair, che sarebbe intenzionata a partecipare al bando di gara indetto per l’autunno dalla provincia.

La notizia sta rimbalzando sui siti specializzati e viene anche avallata dal Sole 24 ore, alla luce del recentissimo accordo tra Alitalia-Cai e il vettore romeno per la copertura di altre tratte. La compagnia guidata da Colaninno, infatti, ha dato in appalto alcune rotte nazionali alla Carpatair. Il vettore romeno metterà  a disposizione aerei ed equipaggi.

Da alcuni giorni Carpatair copre i collegamenti Roma-Ancona per conto di Alitalia con propri piloti, hostess e aerei. Dal primo giugno - riporta il “Sole” - coprirà anche il volo Pisa-Roma. Il volo viene venduto e presentato ai passeggeri come «Az», ma fatto da un altro vettore. Tecnicamente si chiama “wet lease”. In sostanza, si tratta di un contratto di noleggio di alcuni velivoli comprendente tutte le prestazioni accessorie (assicurazione, equipaggio e manutenzione). Carpatair fornisce l’intero pacchetto di volo ad Alitalia. E il volo viene commercializzato dalla compagnia italiana.

La compagnia di Colaninno - informa sempre il quotidiano economico - conferma l'accordo con Carpatair e le rotte da Roma per Pisa e Ancona, precisando che il “wet lease” è stato approvato dall'Enac e che Carpatair ha le certificazioni di sicurezza previste dalla normativa italiana e internazionale. Secondo indiscrezioni, la compagnia romena potrebbe coprire anche altre tratte, tra le quali, appunto, la Bolzano-Roma.

La notizia viene commentata con qualche perplessità anche dal sito “FlyBolzano”, notoriamente molto ben informato sul futuro dello scalo di San Giacomo. FlyBolzano sottolinea che «gli aerei in flotta alla CarpatAir sono i turbo-prop Saab 2000 e i Jet Fokker 70 e 100, ma per questioni di pista su Bolzano potrebbe operare solo il Saab 2000 che è un aereo da 50 posti. Le precedenti indiscrezioni sul bando per la Bolzano-Roma, che la Provincia sta preparando per questo autunno, dicono però che il minimo richiesto per parteciparvi sia di utilizzare aerei da almeno 70 posti. Questo precluderebbe la possibilità per la Carpatair di partecipare al bando a meno che la Provincia non intervenga abbassando la soglia minima dei posti».

Il bando prevederà tre frequenze giornalierie per la rotta Bolzano-Fiumicino, e velivoli da 70 posti come quelli utilizzati dalla AveoTours per i charter estivi per le isole. Durnwalder ha anche precisato che nel bando di gara sarà inserita una percentuale di biglietti a prezzo calmierato: 200 euro per andata e ritorno.(r.v.)

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