RABLÀ. Dopo anni di ipotesi, confronti e valutazioni, la circonvallazione di Rablà compie un passo decisivo. Il tracciato è stato inserito nel piano urbanistico del Comune di Parcines, aprendo così la strada alla fase successiva dell’iter: la gara per affidare la progettazione dell’opera.

Il progetto nasce dall’esigenza di alleggerire il traffico di attraversamento che oggi interessa direttamente l’abitato. A Rablà transitano infatti ogni giorno migliaia di veicoli lungo la strada statale della Val Venosta, con conseguenze sulla vivibilità del paese, sulla sicurezza e sull’inquinamento acustico e atmosferico.

La soluzione individuata prevede una circonvallazione lunga complessivamente 1,4 chilometri, di cui circa 820 metri in galleria. Il tracciato è il risultato del confronto tra diverse alternative, valutate sotto il profilo tecnico, ambientale e paesaggistico. L’obiettivo è spostare il traffico di transito fuori dal centro abitato, limitando allo stesso tempo il consumo di territorio.

L’investimento previsto ammonta a circa 75 milioni di euro. Le caratteristiche tecniche dell’intervento e la relativa stima dei costi erano già state definite nei mesi scorsi. Con l’inserimento del tracciato nello strumento urbanistico comunale, il progetto può ora procedere verso la progettazione vera e propria.

«Ora possiamo indire il bando di gara per la progettazione dell’opera», ha sottolineato l’assessore provinciale alle Infrastrutture e alla Mobilità Daniel Alfreider, ricordando come sulla circonvallazione si discuta da molti anni. Il traguardo indicato è quello di liberare Rablà dal traffico di attraversamento, restituendo maggiore vivibilità al centro del paese.

Anche l’assessore provinciale allo Sviluppo del territorio Peter Brunner ha evidenziato la necessità di conciliare la soluzione al problema della viabilità con la tutela del territorio. La scelta del tracciato, infatti, tiene conto non soltanto della funzionalità dell’opera, ma anche dell’impatto sul paesaggio e sul territorio comunale.

Il percorso per arrivare alla soluzione attuale è iniziato diversi anni fa, con l’analisi delle possibili varianti e una serie di confronti tra Provincia, Comune, tecnici, residenti e proprietari dei terreni interessati. Nel 2024 erano state illustrate alla popolazione le diverse ipotesi progettuali, mentre successivamente il Consiglio comunale di Parcines aveva approvato il relativo passaggio amministrativo.

Adesso si apre una nuova fase. Il prossimo appuntamento sarà la gara per la progettazione, passaggio necessario per trasformare il tracciato inserito nel piano urbanistico in un progetto pronto per i successivi livelli di approvazione.

La prospettiva è quella di una trasformazione significativa per Rablà: meno traffico nel centro abitato, maggiore sicurezza per pedoni e ciclisti e la possibilità di ripensare gli spazi oggi fortemente condizionati dalla presenza della strada statale. Un intervento destinato quindi a incidere non soltanto sulla viabilità, ma anche sulla qualità urbana del paese.