Forte crescita deibrevetti per ilriciclo dellebatterie al litiodei veicoli elettrici, con unaumento del 42% l'anno tra il 2017 e il 2023in un settore dominato dalleaziende asiatiche, che detengono il 63%dei brevetti in questo campo. Lo indica lo studiopubblicato dall'Ufficio Europeo dei brevetti (Epo) e dall'Agenzia Internazionale dell'Energia, che sottolinea unacrescita importante anche dell'Europa, con il20%del settore, sulla raccolta delle batterie usate e il recupero delle materie prime per la produzione.

"Con la crescente importanza di questo settore nel sistema globale delle risorse, le regioni con ecosistemi industriali solidi, quadri normativi favorevoli e accesso ai materiali da riciclare saranno in una posizione ideale per guidare l'economia circolare delle batterie", ha detto il presidente dell'Epo António Campinos. "L'Europa - ha aggiunto - riunisce molti di questi elementi, grazie a unecosistema dell'innovazionediversificato e a iniziative politiche che offrono una solida base per lo sviluppo di catene del valore circolari delle batterie".

Nel2025, più diun'auto su 4 venduta a livello mondiale era unveicolo elettrico, e si stima checirca 1,2 milioni di batteriedei veicoli elettrici potrebbero arrivare altermine del lorociclo di vitanel2030 e14 milioninel2040. Spinto anche dalle normative europee e cinesi, che attribuiscono alle aziende la responsabilità delle batterie dei veicoli elettrici a fine vita, ilnumero di brevettirelativi alla circolarità delle batteriesta crescendo molto rapidamente.

Inoltre, le attualicatene di estrazionedellematerie primee delle componenti sono oggi altamente concentratefuori dall'Europa. A guidare le richieste di brevetti è l'Asia, con il63%, in particolare con la crescita della cinese Brunp, che da sola ha portato la Cina a crescere dal 5% nel 2013 al 29% nel 2023.

L'Europainvece rappresenta il20% del totale, con una forte presenza nel campo delletecnologie per laraccolta dellebatterie usatee per latrasformazione chimicavolta alrecupero dellematerie primeper le nuove batterie. Sebbene la crescita della circolarità nel settore delle batterie sia stata più rapida in Asia, il rapporto evidenzia che anche in Europa l'innovazione è in espansione. "Con un sostegno politico mirato a livello dell'UE - si legge nel rapporto - questa attività potrebbe costituire la base di un solido ecosistema europeo per la circolarità delle batterie".