Nel mirino della Procura europea sia gli attuali (Gradnitzer e Cardola) che i due ex amministratori della società Bbt-Se, Bergmeister e Zurlo. Sotto i riflettori l’aumento dei costi di oltre 200 milioni per un tratto austriaco
A bordo di speciali pullman hanno percorso diversi chilometri dentro il cunicolo Zurlo e Bergmeister: grande partecipazione e necessità di condividere il progetto
Baumgartner (Fercam): servono investimenti di supporto per l’intermodale Mussner: l’obiettivo è spostare il 50% del trasporto merci sull’asse ferroviario
L’amministratore Zurlo: «Ci atteniamo alle norme, no a corsie preferenziali» Kofler (Costruttori edili): ancora poco coinvolti, fare procedura negoziata
Morandell: meglio usare gli autocarri fino a quando la galleria non sarà pronta «Sbagliato anche introdurre il divieto di transito settoriale come in Tirolo»
Ieri Giornata delle porte aperte al cantiere di Mules: la novità del trenino La quasi totalità dei visitatori ha utilizzato i bus navetta da Fortezza e Vipiteno
I primi interventi di compensazione che saranno realizzati sono le barriere antirumore sulla linea ferroviaria esistente ad Aica, Campo di Trens e Mezzaselva
La giunta provinciale ha visionato la parte di tracciato riguardante Ponte Gardena fornendo un giudizio positivo, ora tocca agli organi competenti pronunciarsi
"Le organizzazioni criminali mafiose oggi vogliono penetrare negli appalti che riguardano il tunnel ferroviario del Brennero". Lo ha detto il sostituto procuratore nazionale antimafia Gianfranco Donadio
Con i suoi 55 chilometri sarà la galleria ferroviaria più lunga al mondo e permetterà di dimezzare il tempo di percorrenza dei treni merci e passeggeri tra Monaco di Baviera e Verona (da 6 a 3 ore)
''Nel 2013 non mi ripresenterò, a meno che non avvengano cose impreviste...''. Lo ha detto il governatore Luis Durnwalder conversando con i cronisti nella sua casa di Falzes. Dunrwalder ha parlato anche di politica, dei rapporti (freddi) con Roma, di federalismo e autonomia, di toponomastica e di infrastrutture: "Il tunnel del Brennero va fatto, il tram dell'Oltradige non può pagarlo solo la Provincia"