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Argomento: funivia

Opere

Ripristino e potenziamento funivia Bolzano-San Genesio: tutti i dettagli

Sono previsti la demolizione e la nuova costruzione delle stazioni a monte e a valle e la demolizione dei sette piloni esistenti, che verranno sostituiti da tre nuovi

La tragedia

Precipita una cabina della funivia del Monte Faito, 4 vittime e un disperso

In salvo gli undici passeggeri che erano a bordo della cabina a valle. Operazioni di soccorso e ricerca difficili per il maltempo



Val Senales

Via alla stagione estiva della nuova funivia “cabrio” in alta quota: arriverà fino al Grawand

Collegherà Maso Corto, 2.011 metri, con la stazione monte Grawand (3.212 metri), dieci persone per corsa: il prezzo sarà di dieci euro in più rispetto a quello regolare

l'inaugurazione

Montecavallo si rilancia con la funivia da 18 milioni 

L’impianto firmato Leitner garantisce una portata di 2.300 persone l’ora. Sono state rinnovate anche la stazione a valle e quella a monte, a 1.860 metri di quota


Fabio De Villa


in india

In pellegrinaggio dal Dalai Lama con una funivia “made in Alto Adige”

La “Dharamshala Skyway” realizzata dalla Leitner di Vipiteno porta – in 5 minuti – alla residenza del Dalai Lama 

BOLZANO

Funivia e centro culturale con museo di Oetzi: il progetto di Benko per il Virgolo

Sul piatto 170 milioni di euro. La società Signa ha indicato l’estate 2026 come possibile data di apertura

Provincia 

«La funicolare avvantaggia Tirolo e Scena, non Merano»

Merano. «È stato realizzato uno studio di massima sul rapporto costi-benefici per quanto riguarda il progetto dell’impianto a fune tra Merano, Tirolo e Scena? Nella decisione della sua realizzazione...



La funivia per San Genesio resterà ferma fino al 2022 

Domani lo stop. La riattivazione dipenderà anche dall’andamento della pandemia. Il nuovo impianto prevede tempi di percorrenza ridotti a 5 minuti e una capacità di 450 passeggeri l’ora


Paolo Campostrini

Da Merano a Scena in funivia Sul tavolo due maxi-progetti 

Il collegamento. Sono in fase di analisi le proposte di Doppelmayr e di Leitner: entrambe hanno vantaggi e punti deboli Le differenze vanno dalle tappe intermedie ai costi per la mano pubblica, fino alle modalità di finanziamento



Guasto a una funivia nel Lecchese

Ai Piani di Artavaggio, 'sospensione tecnica'







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